都说国人买车追求大车，认为大车开起来有面子空间还大，但事实却有一些出入。有时候，小车比大车更实用，得益于小车的尺寸，城市通勤停车都十分方便，而且操控也更灵活，新手都很好上手。不过，小车也不一定意味着空间小，就像在7月份单月销量过万的ID.3，转弯半径仅5米，双向车道都可一把掉头，但空间却比海豚、欧拉好猫要大，前后排空间都十分宽敞。
得益于后驱和前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的加持，ID.3面对颠簸的路面也可以更好的吸收路面带来的冲击，并提供更强的轮胎抓地力，在稳定性、操控性和舒适性方面均有优势。
现在，ID.3 12.59万起售的亲民价格再延至1月，估计8月份会有更好的成绩。
