随着全国人大出台促进汽车消费的重磅支持措施，市场受益有望加速。《经济参考报》记者了解到，国家
随着全国人大出台促进汽车消费的重磅支持措施，市场受益有望加速。《经济参考报》记者了解到，国家发改委、商务部、工信部等部门近日密集表态，将从促进汽车消费转型升级、推动汽车限购向引导使用转变，开放二手车、报废车等关键环节，鼓励地方政府出台促进老旧汽车置换的政策，出台进一步激活汽车消费需求的具体措施，为扩大内需提供有力支撑。
行业预测指出，多重利好有望在近期陆续落地，预计2021年乘用车销量增速将达到15%以上。如果政策能够产生预期的效果，根据之前的数据，将带动社会消费品零售总额增长一个百分点左右。
记者注意到，为发挥汽车市场对消费的带动作用，多部门正在部署相关措施。国家发改委新闻发言人孟玮近日表示，将推动汽车限购向引导使用转变，鼓励地方出台促进老旧汽车置换的政策，推进主要公共建筑停车场和路侧停车设施建设。
商务部明确，下一步将继续围绕汽车全生命周期，抓住二手车、报废车等关键环节，深入推进汽车流通体制改革，完善汽车消费政策，优化汽车消费环境，搞活汽车流通，促进汽车消费。
工业和信息化部副部长新此前表示，下半年将努力扩大有效需求。努力稳定汽车等传统大众消费。在延长新能源汽车购置补贴政策的基础上，加快推进城市公交、物流配送等公共领域新能源汽车置换，开展新能源汽车下乡活动。
11月18日，国务院常务会议明确，要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标。开展新一轮汽车下乡和以旧换新。接受采访的专家认为，这一重磅举措将加速处于上升通道的汽车市场复苏，从而带动整体消费复苏。
中国贸促会研究院副院长赵萍在接受《经济参考报》记者采访时指出，社会消费品零售总额已经连续两个月在增长，而且增速还在逐月提高。在社会消费品零售总额中，汽车零售额占25%以上。如果政策能够产生预期的效果，根据之前的数据，汽车消费促进政策可能会带动社会消费品零售总额增长一个百分点左右。
中信证券指出，汽车消费刺激政策超预期，助推行业景气加速复苏。预计2021年乘用车销量增速有望达到15%以上，将迎来板块投资机会。
有业内专家指出，车市未来的增长点将主要下沉三线以下城市和农村地区的市场。数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量超过百万辆的城市有66个，其中超过200万辆的有30个，超过300万辆的有北京等11个城市。专家认为，越是低线城市，汽车保有量越低，而这种差距也意味着可挖掘的潜力可期。市场下沉可能是决定中国车市未来走向的关键。
