在成都车展上，比亚迪品牌正式亮相了旗下海洋网轿车旗舰“海豹DM-i”。9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，并为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。凭借三大主流新价值、五大领先产品力，海豹DM-i将为消费者带来前所未有的全新用车体验，重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程。随着新车的上市，比亚迪汽车还针对想购买海豹DM-i车型的用户推出了一系列购车优惠政策，而这次新车上市的价格也比预售时更加有吸引力。
比亚迪海豹定位于比亚迪海洋网旗下的B+级旗舰产品，于2022年5月宣布上市，早期仅推出了EV纯电版本，比亚迪海豹基于了比亚迪最新的e3.0平台打造，后期比亚迪海豹又推出了冠军版车型，并凭借着出色驾乘舒适性以及优秀的质价比优势，受到了广大消费者的青睐，提供的四驱版车型更是让这台B+级纯电轿车的操控性上了一个台阶。
全新平台打造 畅享越级驾乘体验
为了满足不同消费者的用车需求，以及扩大比亚迪海豹车型的使用场景，比亚迪海豹DM-i版本今天也正式进入了大众视野。在外观方面，比亚迪海豹DM-i版保持了前者时尚动感的车身造型，基于全新一代海洋美学设计理念打造，展现出了浓郁的家族气息和出色的辨识度。作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。
细节方面，机舱盖上隆起的筋线设计，搭配C字形的LED前大灯组，整体看上去更加凶悍，前脸下方渐进式的散热孔也表明了其混动车型的身份，设计感十足。值得一提的是，海豹DM-i左右两侧还配有进风口，进一步强化了整车的空气动力学。车灯的设计和纯电版基本没有区别，标志性的日行灯彰显个性与众不同，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，行业领先的超扁平比例，让车灯整体更加细长。
新车车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm；作为对比，基于比亚迪e平台3.0打造的纯电版海豹长宽高分别为4800mm、1875mm1460mm，轴距达到了2920mm。均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。
车尾部分，海豹DM-i最具品牌辨识度的无疑就是它的粼光点阵贯穿式尾灯。在教授看来，海豹的尾灯设计既与纯电版海豹形成了呼应，也是“海洋美学”设计理念的点睛之笔。后尾灯与纯电版略有不同，可贯穿点亮的灯带被移动到了小鸭尾的下方，这也导致了车辆的尾灯在造型上发生了一些变化，但灯腔内部的水滴点阵灯光依然存在。后方的车标也换成了“BYD”三字母拼写。
全新内饰风格 豪华质感由表及里
海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，营造出极具环绕式的流动视觉体验，带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。
新车座舱的豪华感、科技感、舒适度全面超越同级车，环拥式真皮座椅兼具出色的包裹感和支撑性，长途驾驶乘坐更加舒适。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。
同时，新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。另外，海豹DM-i作为海洋网的旗舰车型之一，它在用料也非常下本，车内采用了大面积的软包包裹，并且通过玫瑰真木装饰板进行点缀。
全新智能体验 高阶领先配置即刻拥有
海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。海豹DM-i采用了比亚迪标志性的10.25英寸全液晶仪表+W-HUD抬头显示+15.6英寸自适应旋转悬浮中控大屏组合，并且内置了支持5G速联的高算力DiLink智能网联系统。
比亚迪的DiLink智能网联系统在业内可谓是有口皆碑，它不仅在软件适配方面有着极强的开放性，同时还具备四音区语音交互、GPS导航、E-Call紧急救援以及远程升级等诸多内置的智能化功能。
便利性方面，海豹DM-i全车不仅拥有4个可以给手机供电的USB接口，还配备了50W高功率手机无线快充，并且在快充座内置了专用的通风口，解决手机充电时的散热问题。
娱乐性方面，新车全车搭载了由12扬声器组成的HiFi级定制丹拿音响系统。
乘坐体验方面，海豹DM-i全车配备了支持座椅通风加热功能的Nappa真皮座椅。其中，主驾驶位最高支持12向电动调节，而副驾驶位也最高支持10向电动调节。
对于一款车身长度达到了2900mm的中型纯电动轿车，我们并不需要对它们的乘坐空间有太多顾虑。新车车身长度远超纯电版海豹，但轴距又略短于纯电版海豹，因此它的空间表现应该于纯电版海豹相差不大。新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，让每一次出行都更轻松、更安全。
动力性能方面，搭载比亚迪DM-i超级混动系统的海豹DM-i全系均为前驱车型，但提供了两种不同规格的性能版本和两种不同续航版本车型。
总的来说，这套动力系统主要由骁云插混专用发动机、EHS电混系统以及刀片电池组成。
其中，低功率版车型配备了一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为135kW，最大扭矩为325N·m。它在NEDC工况下的续航里程为121km。
高功率版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m；电机最大功率提升到了160kW，但最大扭矩则仍然保持着325N·m。
另外，和低功率版车型不同的是，高功率版还提供了一款续航能力达到了200km的顶配车型。
悬架结构方面，海豹DM-i全系车型均采用了前麦弗逊式/后五连杆四轮独立悬架。
其中，顶配车型还配备了能够根据路况以及驾驶模式快速调节减震器阻尼的频率可变阻尼减震器，这也就意味着它将支持比亚迪大名鼎鼎的云辇-C。
总结:
新一代主流中型轿车海豹DM-i的上市，将中型轿车用户体验提升至全新高度，重塑主流中型轿车的价值标杆，也势必将改写主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。比亚迪通过“换壳”汉DM-i在海洋网推出海豹DM-i不仅补齐了海豹能源形式上的短板，同时也给了消费者更多的选择。目前，比亚迪海洋在官方渠道已正式上线，旨在为用户提供更年轻、时尚、活力的一站式用车体验，用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼，即刻锁定属于自己的新一代主流中型轿车。
