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已有深蓝和阿维塔!长安再推出启源A07要抢某迪市场?

长安启源作为长安汽车向新能源领域转型的第三个新能源品牌,官方又于9月26日上市首款品牌车型——长安启源A07,新车指导价为15.59万元-17.69万元,新车基于长安EPA1平台打造,定位中大型纯电轿车。

作为对比,新车此前预售价为15.8-18万元,这意味新车价格有所下探,这也将进一步提升新车产品竞争力。因为新车同时提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择,所以随新车上市后,其主要竞品将涵盖比亚迪海豹DM-i、比亚迪汉以及零跑C01等众多竞品。

在外观方面,启源A07依旧采用非常符合当下新能源时代的简约风格,不管是前脸、侧面、还是新车尾部,都能看出新车有着极简的设计理念,其中前脸以贯穿式灯带搭配矩阵式LED灯组以及分体式大灯设计,整体以非常优美的造型呈现。

车身侧面,启源A07则有着较为流畅而圆润的曲线美,这也是官方为了与俯冲式的前脸相呼应,新车不仅采用大溜背的造型,而且C柱也被设计得更后方,有着保时捷911的感觉,进一步提升新车侧窗面积。

同时,新车侧面并没有加入太多线条,而是已光影效果来凸显新车曲面腰线,并配备隐藏式门把手,搭配大尺寸的低风阻轮毂,整个车身设计可以说是以优雅来体现。

尺寸方面,启源A07长宽高达到4905/1910/1480毫米,轴距与同品牌的定位中型级别的深蓝SL03一致,都为2900毫米,表现属于主流水平,但基于纯电平台优势,空间表现自然毋庸置疑。

在尾部方面,启源A07采用与前脸相呼应的造型,所以新车只配备了较为细长的贯穿式尾灯组,以及下方贯穿式黑化饰条来突显新车层次感。

进入内饰,启源A07采用与特斯拉相似的造型,因为新车配备了AR-HUD抬头显示,所以取消了液晶仪表造型,只在中部加入15.4英寸悬浮式中控屏提供信息交互,内置高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。

比较个性的是,启源A07为腾出更多储物空间,中控扶手采用镂空的造型,上方配备可放置两个手机的无线充电装置,预计只有左边支持,所以新车同样配备的是怀挡造型。

动力方面,新车提供增程式动力和纯电车型,其中增程式车型采用的是1.5升自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为95匹,电动机最大功率218匹,峰值扭矩320牛·米,CLTC纯电续航200公里,匹配的是宁德时代/中创新航的磷酸铁锂电池。

而纯电版提供的是最大功率258匹的单电机,CLTC纯电续航515公里,匹配的是宁德时代的三元锂电池,两个版本均采用后置后驱动力布局。

从轴距来看,或许大家会觉得新车与深蓝SL03是不是同一款车型,但从具体内外风格能够看出,启源A07更多是一款定位舒适性的车型,所以新车不像深蓝SL03这么追求运动,所以没有配备双电机版本,新车竞品将涵盖海豹DM-i以及零跑C01等同级车型。

比亚迪海豹DM-i

指导价:16.68-23.68万元

零跑C01

指导价:14.58-20.88万元

目前来看,长安启源A07将作为品牌首款纯电车型,这意味未来启源将会成为长安专攻新能源的品牌,而从此前申报信息了解,启源品牌还将涵盖从长安品牌以及UNI系列升级而来的车型,也就是这些车型的到来也将加速丰富长安启源品牌。

值得一提的是,长安汽车在新能源领域布局除了深蓝品牌和启源品牌,此前还有阿维塔汽车,并且深蓝品牌如今已借助一代市场优势赢得可观的市场表现,并借助阿维塔12成功引流一波高端关注,所以此次长安启源A07将会激起怎样的细分市场波澜我们也将拭目以待。

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