12月22日上午，蔚来数字系统副总裁王启研表示，蔚来ET9将全量搭载蔚来自研操作系统天枢Sky OS。
蔚来数字系统副总裁王启研
继900V高压架构、全线控智能底盘、自研智驾芯片、150kWh电池之后，蔚来ET9的黑科技又多了一项。
王启研表示，对于智能电动时代的车而言，整车底层操作系统就是汽车的“魂”，而蔚来坚持自研整车操作系统，一方面是因为欧美在高科技领域对中国企业存在不确定性的制裁因素，一旦不允许使用他们的操作系统，车就无法生产；另一方面也因为国外的操作系统迭代速度普遍比较慢，并不能及时满足市场出现的新需求。
基于诸多因素考量，蔚来在今年9月的科技日活动上正式对外发布了中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢。
SkyOS是蔚来整车底层操作系统，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联，解决整车各个系统不同域之间的安全性、实时性和应用的复杂性问题，以及将软件定义汽车有效落实到造车的各个环节，建立全方位的、立体的技术体系，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效的协同工作。
资料显示，蔚来SkyOS构建1+4+N技术集群。
“1”是指“SkyOS - H”，支持座舱、智驾、车控等域的多操作系统虚拟化需求。
“4”是指4个操作系统内核，分别为:SkyOS-L主要用于 MCU、ARM-R/M核、RISC-V的轻量实时操作系统；SkyOS-M(Medium)，专为ARM A核设计的实时安全操作系统，基于世界上最快、最安全的微内核，精心为车控设计的双安全操作系统；SkyOS-R(Rich)，用于自动驾驶和座舱等富应用场景的底层操作系统，我们对实时操作系统内核做了非常多的优化；SkyOS-C(Cockpit)，用于座舱的操作系统，针对Android，做了深度定制。
“N”则指SkyOS 的自研核心中间件，包括AI算法框架，AI引擎，IoT互联、SOA框架、应用框架、多媒体框架、OTA、DCL、诊断，电源管理模块，双安全，分布式处理引擎等技术集群。
据了解，蔚来将在12月23日的NIO Day上发布旗舰车型蔚来ET9，届时或许会有更多黑科技亮相。
