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小米给年轻人造了第一台车,但30万价格,年轻人买不起

盼望着盼望着,在雷军宣告造车960多天之后,小米汽车终于现真容了,近日,在工信部公布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》文件中,小米汽车位列其中。

如下图所示,这次展现的有小米汽车的前脸、侧面、后部,以及各种轮毂式样,还有相关的车长、宽、高等等参数。

并且小米汽车有两个型号,长、宽、轴距相同,高度有一点不一样一款为1455mm,一款为1440mm,轴距均为3000mm。

在电池、发动机方面,功率、时速上面,也有一些不同,很明显这两款车定位会有一些不一样,价格也会有一些不一样。

按照媒体的报道称,目前小米汽车已经小批量试生产了一部分,然后计划在12月开启批量生产,明年2月上市销售。

价格方面,小米没有公布,但根据这些参数,大家基本上可以推测出来。

毕竟比亚迪弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池、宁德时代的三元锂电池,以及220KW/275KW,澎湃OS、自动驾驶技术、激光雷达、最高时速为265KM/h等,通过这些信息,以及小米汽车的定位,就可以估计出个大概来。

业内人士认为,其价格应该在25万+,而高配车型,可能会达到35万+以上。

所以很多网友调侃称,雷军为年轻人制造了第一台电动车,但这价格,只怕年轻人买不起啊,除非靠父母,或者家里有矿,一般抢小米手机的年轻人,只怕第一台车,买不到30万的。

当然,现在价格还不清楚,不过雷军大概率也不会造廉价汽车,毕竟要实现小米人车家的生态,一台廉价的10多万的汽车,它也不配啊。

不过,虽然小米汽车蓄势待发,但目前市场竞争也相当激烈,在2018年时,国内电动车制造商超过450家,但如今已经只有50多家,5年时间就消失了400多家。

而按照余承东的说法,未来或只有3-5家电动车企能够活下来,那么小米会不会是其中一家,谁也不清楚,雷军也没有把握,但雷军不得不去拼一把,因为一旦不造车,小米人车家生态中将失去最重要的一环,雷军不得不押上自己的声誉,人生中最后拼一把了。

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