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销量持续下跌!别克君威跌到11.99万,性价比确实很高

如今的国内汽车市场上,面对新能源的强势崛起,很多品牌都感受到了极大的压力,毕竟从现在市场来看,燃油车在内饰、科技感和动力性能爆发上,确实不及新能源表现更好,在这种局面下,如果合资车门槛不持续下跌,销量肯定会受到很大的影响,当然大幅度降价也不一定能够换来销量,毕竟现在很多消费者的购车还是很理性的。

就比如今天咱介绍的这款别克君威,目前在市场上的价格可以说就是不断的下跌,但是整车价格大幅度的下跌,并没有换来很好的销量表现,而且相对比上个版本车型来说,整车的销量下滑非常明显,可以说现在的别克君威还是处于非常尴尬的局面,当然目前新车入门版车型价格已经跌到了11.99万,从整车的性价比来看,整车表现确实不错。

作为一款经典的中级轿车,全新的别克君威这次换代后,颜值方面确实发生了很明显的变化,新车的前脸采用PURE Design设计理念,拥有别克家族式飞檐展翼、两侧经典双展翼头灯,全新星潮进气格栅可以说很好的丰富这款车的层次感,塑造整车潮流的氛围,但是对于很多传统消费者来说,这款车颜值还是不能够接受的。

至于空间方面,新车所拥有的车身长宽高分别为4904x1863x1461mm,车身轴距则达到了2829mm,整车虽然说数据看起来很不错,但是去试驾这款车的消费者都能够感觉到,这款车的空间还是比较鸡肋的,尤其是后排,对比同级车有明显的差距。

从整车的内部设计来看,新车的座舱确实没有亮点可言,新车延承别克标志性环抱一体式设计,实体按键的布局,让这款车操作极为简单,同时新车的车内腿部以上位置采用大面积软质包覆,车门内饰板嵌搭蜂窝装饰皮纹以及遍布各处的手工法式双缝线,让这款车看起来有一定质感,但是科技感明显需要提升。

最后就是动力方面,别克君威搭载的是1.5T和2.0T发动机,最大输出功率分别为169马力和237马力,传动系统匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架上,新君威所采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架,整车的动力表现没有很大的问题,操控体验感来说,1.5T引擎确实起步有点肉,显然2.0T引擎更符合年轻人对于动力的追求。

君威这款车,整体来说目前在市场上确实挺有性价比,但是这款车需要提升的地方也比较多,比如内部空间、内饰科技感方面,显然还是逊色主流车,当然如果你的预算有限,又想要入手一款中级轿车,那这款美系车也是值得去尝试的。对于这款日系中级车,你是如何看得?

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