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畅销七座SUV再加Buff,加速更快、更节油

“长距离通勤,是换油车还是电车?”网友的高赞回答:换工作。

捷途汽车给出的答案更切实际:换混动车——油费太贵,电车焦虑,混动车是当前更好的选择,无需承担“再就业”的风险。

2月29日,捷途X70 C-DM上市,可油可电,沿袭捷途X70大空间的优势,是目前市面上15万内唯一一款大七座混动SUV,品质好,动力强,符合大多中国家庭的预算。至此,捷途X70家族矩阵进一步完善,动力覆盖油车、混动,满足消费者各种各样的需求。

同时,捷途汽车2024年全面混动化战略进一步落地,其电气化转型再次提速。

捷途 X70 C-DM,“旅行+”的新搭子

根据规划,2024年,捷途将实现全面混动化。为此,捷途汽车以双线并举的战术,切换赛道,贴脸开大。一方面,捷途X70车系产品持续迭代升级,导入混动产品;另一方面,以全新的山海新能源序列,进军混动越野的新高地,山海系列首款产品山海L9已于23年11月面市。

今年2月底上市的捷途X70 C-DM,是此战略下捷途X70车系迭代升级、转型新能源的落地产品。作为捷途持续践行旅行+生态的新产品,这款车跟用户需求更加紧密贴合,更符合当前用户的新能源汽车消费需求。

据Canalys预计,2024年,中国新能源汽车渗透率将达到40%,其中,插电混动车型凭借应用场景广泛性和使用成本等综合优势,在未来两三年内将持续增加。可以说,新能源汽车消费已由政策导向转为市场导向,混动汽车尤其如此。对于消费者而言,混动汽车在性能、便捷度以及性价比等方面,更具吸引力。

作为混动SUV,捷途X70 C-DM是捷途旅行+战略下的最新成果,用可油可电、可盐可甜的行动,再次定义新能源时代的旅途。既没有高油耗的养车负担,也没有电车的里程焦虑。

日常通勤用电,纯电续航110公里,就算每天通勤90公里也完全够用;偶尔远足、放空自己,长途可以用油,满油满电状态下的综合续航可达1200公里,一箱油可以从成都跑到西藏,随时领略、分享川藏线的秀美风光,不掉线;如果是纯电汽车可能就没这么安逸,可能会面临沿途找不到充电桩,或者被占、被损坏不可用的尴尬。

更值得一提的是,捷途X70 C-DM对外放电功率高达行业顶格的6.6kW,高功率、高安全、高容量,相当于移动充电宝,可以为所有的户外电器设备提供电源,包括但不限于野外露营烫火锅,使用大功率的取暖器、电磁炉等。如果是燃油车,出门旅行长时间对外放电,需要启动发动机为蓄电池充电,后果是油耗高到肉痛!

高性能更节能,专治混动车bug

混动SUV是近年来的热销品类,但也并非完美。节能是混动车的最明显优势,但是随着混动车销量增加,不少消费者也反馈混动车“高速失速、提速无力”等问题。

早在2023年奇瑞新能源之夜,捷途汽车总经理李学用就提出:混动车一俊忍百丑,捷途决定不忍了!搭载鲲鹏超能混动C-DM技术的新车型,鱼贯而出。

C-DM,即Chery?Dual?Mode,本义为“奇瑞的双模混动技术”,实际上是奇瑞集团的第三代混动技术,赋能集团旗下多个品牌的多款混动汽车,其特点主打“性能+节能”。

在C-DM技术加持下,捷途X70 C-DM 在性能方面非常能打。它搭载第五代 ACTECO 1.5TGDI?效混动专?发动机,这是中国乃至全球市场最?效的混动发动机,其有效热效率高达44.5%,全球第一!注意,这里的“有效”二字,是指它并非实验室数据,而是量产车测试最终得出的热效率成绩,更加可贵。

其发动机最大功率115kW,最大扭矩220Nm,低速动力强、中速效率高、高速不失速,在高性能方面可以说是混动车的天花板。作为一辆七座中型SUV,捷途X70 C-DM的零百加速7秒级,最高时速可达200公里以上。开这款混动SUV跑高速,不会出现部分网友反馈的提速无力甚至高速失速的bug。

性能和节能,如果放在燃油车上,是一对矛盾体,好比永远见不到面的地球南北极;但是在C-DM技术加持下,他们就变成了对立统一体。在捷途X70 C-DM这款车上,可以实现兼顾,整个混动系统可以在更宽的工作域工作,效率更高,能量损耗做到行业最低。

捷途X70 C-DM的百公里馈电油耗仅 5.2L。据介绍,节能源自整个系统的高效率运行和一些高精尖专利技术的运用。

除了44.5%的发动机热效率外,电机效率高达97.3%,90%以上在高效区域工作,减少损耗从而提升燃油效率;智能调节变速箱油量,跟变频空调更省电的道理一样,提升整个系统的燃油经济性。

对于大部分省份的消费者来说,捷途X70 C-DM可以上绿牌、免购置税,支持快充,日常通勤一个月只加一次油即可,用车成本仅为燃油车的1/3;同时,捷途X70 C-DM 的保养周期也更长,10000 公里或一年保养一次,比那些5000公里保养一次的燃油车也更节约保养费用,省钱又省心。

强韧性,首个新能源车终身质保且权益随车

新能源汽车残值低、保值率差,一直是困扰行业和消费者的难题。作为行业首个提出新能源车整车终身质保的品牌,捷途汽车再开行业先河,这不仅体现出产品品质自信,为捷途用户打造完整的消费闭环,也表明捷途汽车强劲的品牌韧性和行动力,切实解决用户痛点,更利于新能源车的普及。

随着捷途X70 C-DM上市,这项终身权益再上新台阶:随车不随人。与汽车行业“随人不随车”的权益相比,“随车不随人”的质保政策,相当于拉长了产品质保周期,只要车在,捷途汽车厂家提供的各项质保权益就在。这无疑为X70 C-DM新车增加了隐性价值,其在二手车市场的保值率将间接提高。

对于当前新能源汽车用户来说,动力电池是新能源车成本最大的一块,二手车交易后就意味着电池失去保修资格。捷途X70 C-DM所提供的质保政策,包括动力总成、电池电机电控三电系统在内,都将提供终身质保,对于二手车转让买卖双方都有益处。一方面,无形中提升二手车交易价值,另一方面,也免去了购买二手车用户的后顾之忧,如遇电池达到质保标准需要更换,是由厂家买单,对于用户来说,非常划算。

结语:

达尔文说过:“生存下来的也许不是最强大的生物,也不是最聪明的生物,而是能够适应环境变化的生物。”捷途X70 C-DM,是适应新能源消费时代的产物,更是消费者民心所向。如同6年前,旅行+生态孕育出捷途X70车系一样,如今,新能源汽车消费尤其是混动汽车需求旺盛,像捷途X70 C-DM这样的高品质混动SUV也将得到消费者认可。

可油可电,可代步可远方,又有技术奇瑞加持,预算15万内,目前市面上找不到第二款同样实力的七座混动SUV。

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