新车长宽高分别为4931/1960/1474mm、轴距2950mm；内饰延用了家族式全画幅数字驾驶舱，提供26.3英寸连屏+10.5英寸触控屏、以及半辐式方向盘组合，智能座舱芯片采用高通骁龙8295芯片，POPO云感座椅、以及椅背后方的拓展坞磁吸盘被延用。
智驾方面，新车全系配备英伟达Orin芯片、全系配备激光雷达，去高精地图城市NOA将于二季度起公测、三季度量产、四季度全国都能开；操控方面，新车标配灵蜥数字底盘，其支持OTA，且麋鹿测试成绩为90.96km/h。
动力及续航方面，新车提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版综合功率579kW，Max超强性能版零百加速2.74秒、极速308km/h；Max光年版搭载了第一代光年固态电池，CLTC续航突破1000km；新车成为行业首个量产上车的准900V超快充的车型，峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km。
新车正式上市之前，智己L6就已拿下了超2.9万个预定订单。上市发布会，智己L6无疑又展示出了出色的性价比和产品力。无论是准900V、还是第一代光年固态电池都足够有吸引力和话题度，也侧面显现出智己所背靠的上汽集团强大的研发实力。另外在价格上，各家已很少再矜持，越来越多的新车选择上市将定价一步到位。
