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国产VS合资!当MG7遇上雅阁、蒙迪欧,谁的胜算更大?

在消费升级的大趋势下,如今越来越多的消费者开始对空间、配置、动力表现等有进一步要求,B级车成为了不少消费者的优先选择。而在国产车崛起的背景下,想要选B级车,还是会面临一个首要问题,那就是:选国产,还是选合资。今天的横评环节,我们也找来了3款热度较高的B级车,它们分别是国产阵营的MG7,以及合资阵营的本田雅阁、福特蒙迪欧,咱们今天也来看看三台车,谁的产品力更强。

从价格来看,MG7全系指导价区间为11.98-16.98万,该车提供1.5T 、2.0T车型,雅阁全系指导价区间为17.98-22.88万,该车全系提供1.5T、2.0L混动车型,蒙迪欧全系指导价区间为14.98-21.98万,其提供1.5T、1.5T混动,以及2.0T车型。整体来看,MG7、雅阁、蒙迪欧的车系选择面都还蛮丰富,其中MG7的入手门槛较低,12万的价格以往只能买到A级轿车,如今却可以一步到位买到这样一台更具高级感的B级轿车,该车的吸引力还是很足。

对比B级轿车而言,在大尺寸车身加持下,外观的气场很重要,咱们也先从MG7、雅阁、蒙迪欧的外观开始聊。MG7的车身线条很修长,视觉效果蛮优雅,并且该车采用了宽车肩的设计,营造出较强的肌肉感。细节处,MG7还采用了“大嘴式”进气格栅、无框车门、电动尾翼等设计元素,整体运动感很强;

雅阁的车身线条很平整,直来直去的线条也显得很修长,并且其车尾采用了溜背式设计,也显得较为灵动,其整体气势蛮到位;

蒙迪欧的造型比较厚重,颇有一种美式肌肉车的范儿,该车也采用了溜背式设计,视觉效果也蛮时尚,车头的分体式大灯组则提升了整体辨识度。就外观而言,MG7的运动感更强,雅阁偏大气,蒙迪欧则介于运动和稳重之间。

内饰环节,结合三台车的价格和定位,咱们也可以对三台车内部的档次感提出要求,这一环节咱们也来看看MG7、雅阁、蒙迪欧的内饰表现。MG7的中控台布局很简洁,并且该车采用了时下流行的双联屏设计,视觉上的科技感较强。同时,MG7采用了上平、下平的方向盘造型,也能提升内部的运动感,并且该车内部采用了双拼色设计,档次感也很到位;

雅阁的中控台采用了对称式布局,配合大量横向线条显得蛮大气。同时,雅阁采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计,能提升整体科技感。不过,雅阁的内饰用料以塑料件为主,且其采用了传统的机械挡把,整体质感中规中矩;

蒙迪欧内部采用了贯穿式屏幕的设计。配合旋钮式电子挡把,科技感也很到位,并且其内部采用了大量皮质材料,整体档次感表现也很出色。内饰层面,MG7、蒙迪欧的科技感、档次感都蛮出色,但雅阁的整体表现中规中矩。

作为B级轿车,空间、实用性是绕不开的环节,并且这也是B级车消费者很关注的部分,咱们也来看看MG7、雅阁、蒙迪欧的具体表现。从尺寸来看,MG7、雅阁、蒙迪欧的车身宽度、高度差距都不大,而蒙迪欧的轴距位居三台车之首。

反映到实际空间上,蒙迪欧的后排腿部空间会稍微宽敞一些,但MG7和雅阁的空间也很够用,三台车都能满足后排满载的需求。座椅功能方面,MG7前排座椅支持电动调节、座椅加热功能,主驾座椅还带有记忆功能,雅阁的前排座椅仅支持手动调节,蒙迪欧前排座椅支持电动调节,但未配备座椅加热功能。整体来看,三台车的座椅材质及舒适性,从高到低排序为MG7、蒙迪欧、雅阁。

后排功能层面,MG7、雅阁、蒙迪欧都带有空调出风口、扶手,以及手机充电接口,三台车的表现都中规中矩,没有惊喜,但也不让人失望。

载物方面,MG7和蒙迪欧的后排座椅都支持比例放倒,雅阁仅支持整体放倒,前两台车灵活性会更好。同时,MG7的采用了掀背式车身结构,其尾门为整体开合,开口会更大,拿取行李比价方便,并且该车配备了电尾门,实用性会更好。

对于10多万价位的车型而言,配置是提升用车体验的重点部分,咱们也来看一看MG7、雅阁、蒙迪欧的表现。首先,智能座舱方面,MG7、雅阁、蒙迪欧都配备了车联网系统、OTA升级功能,而MG7内置了8155车机芯片,其更强的算力能提供更好的流畅度及后期拓展能力。具体功能层面,MG7、雅阁、蒙迪欧都支持语音交互、手机APP控车等功能,但MG7和蒙迪欧还支持在线导航功能,且二者的手机APP可控功能更丰富;

辅助驾驶层面,MG7、蒙迪欧都配备了L2级智能驾驶辅助系统,二者都支持全速自适应巡航、车道保持辅助等功能,而MG7还支持选装NGP领航辅助功能,其毫米波雷达数量会增加到4个,感知能力更强,并且还将配备亚米级高精定位系统,具体功能层面,该车还能实现自动变道辅助、匝道自动驶出/入等功能,属于咱们常说的L2+级智驾的水准。同时,MG7配备了360°全景影像功能,蒙迪欧配备了倒车影像功能,雅阁则未配备倒车雷达、倒车影像功能,这一点需要对雅阁提出批评;常规配置方面,MG7配备了全景天窗,雅阁、蒙迪欧仅为小尺寸电动天窗,而MG7、雅阁多出了前排隔音玻璃,MG7、蒙迪欧则又多出了感应雨刷、后视镜锁车折叠等功能,雅阁则多出了主动降噪、CarPlay手机投屏功能。整体来看,MG7的配置更为丰富,蒙迪欧次之,雅阁只能说是够用,某些细节功能甚至略有缺失。

压轴来聊三台车的动力总成,对于B级车而言,由于尺寸更大,咱们对动力的需求自然也更大,同时作为面向大众消费者的车型,油耗、经济性也需要兼顾,咱们也来看看MG7、雅阁、蒙迪欧的表现。动力结构方面,MG7采用了2.0T发动机+9AT变速箱的组合,雅阁为1.5T发动机+CVT变速箱,蒙迪欧为1.5T发动机+8AT变速箱。动力参数方面,MG7拥有明显优势,其最大功率为192kW,最大扭矩为405N·m,而雅阁和蒙迪欧的最大功率都是140kW左右,最大扭矩也都在260N·m左右。

在最终的产品呈现上,MG7可实现6.5秒破百,在燃油B级车中,其动力属于一流水准;雅阁、蒙迪欧均未公布零百加速时间,从动力参数来看,二者的实际动力够用,但相比MG7仍存在差距。油耗方面,在WLTC工况下,MG7的百公里油耗为6.94L,雅阁为6.6L,蒙迪欧为6.64L,三台车差距微乎其微。

总结:MG7、雅阁、蒙迪欧虽是同级产品,但三台车的产品力表现存在很大差异,MG7延续了自主品牌舍得堆料的传统,该车的配置、动力、座椅功能拥有明显优势,能直接提升用车体验;雅阁整体延续了日系车的够用原则,其空间、配置、动力都只能说是够用,整体表现中规中矩;蒙迪欧的整体表现介于MG7和雅阁之间。综上,在同价位的前提下,我对三台车的推荐顺序分别为MG7、蒙迪欧、雅阁。当然,如果大家的预算不是那么充足,在12万左右的预算下,那大可直接选择MG7,毕竟相比于同价位的A级车,这台B级车各方面的表现都要更高级。

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