全新玛莎拉蒂GranTurismo车型已经在全球范围内上市，当然也包括中国市场，该车在保持传统的基础上进行了一定的更新，显示出独特的浪漫意式风情。
前脸部分扁平了大嘴格栅依旧相对凹陷，内部镶嵌有三叉戟车标和上方车标形成对应，双标设计彰显身份感。前机盖则有着夸张的进气道，提升了空气动力学效果。左右两侧是纵向的大灯组，双层式日行灯带显得更加的醒目。而前保险杠部分倒梯形的下格栅，雾灯区进气道进一步增强了运动感。
在车身侧面，新车则保持了GranTurismo标志性的线条，长长的车头，A柱下方依旧是3点式的特殊装饰，流畅的车顶过渡，还有着修长的车尾，并不盲目的强调运动的线条，而是保留有意大利GT跑车式的优雅感，半隐藏式车门把手，无框车门当然不会缺席，大尺寸轮毂，打孔刹车盘，大尺寸刹车卡钳提供了出色的运动性，C柱位数的玛莎拉蒂车标也成为了点睛之笔。
在车尾部分，明显的宽体效果引出了突出的尾箱造型，尾灯设计依旧简洁，与大灯形成对应贯穿式的镀铬条，低调的相连，后保险杠部分则有着高调的双边四出排气扩散器，彰显了强劲的性能。在内饰部分，新车也采用了标准的玛莎拉蒂家族风格，双大尺寸液晶屏弯折镶嵌，中央是按钮式换挡，上方还有着Hud抬头显示，液晶仪表盘和圆形液晶屏形成五屏连动，科技感方面并不逊色，展翼式的中控台面有着大面积皮革缝线工艺覆盖，各种精致的压花撞色配色等元素也都不会缺席，加上碳纤维面板覆盖。巨大的换挡拨片支撑的多功能运动方向盘兼顾了各方面的属性和出色的视觉效果和观感体验。
在动力方面，新车当然搭载了标志性的3.0T V6发动机，Trofeo版本最大功率550马力，最大扭矩650牛米，与之匹配的是8AT变速箱，0~96公里加速外媒实测仅用3.2秒，有着相当惊人的表现，显示了出色的功率，而相对宽裕的内部空间和四座布局又提供了一定的实用性，展示了独特的气质和定位。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
