现在车企吐槽自己不会营销，仿佛成了一种「政治正确」。一来是凸显自己的产品好。二来总要问自己的业绩不理想找点借口。
于是车企老板亲自下阵直播、拍视频，发微博…更有车企负责人直言:现在卷的不是价格，而是卷老板。北京车展之后，据不完全统计，至少有五家车企都在采访中都做了类似表述。但如果产品和硬实力够强、够创新，即便不卷老板，消费者一样会种草买单。
在5月20日这天，小鹏汽车向车主表达了爱意，而送出的礼物便是AI天玑系统。此外，还发布了小鹏汽车的全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。同时，子品牌MONA系列首款车型也将于今年6月亮相。
今年各行各业的发布会，都是围绕AI进行的。AI当真能赋能各行各业？还是营销噱头？在任何新技术发布时，都会引发类似的质疑，不妨以小鹏的AI天玑系统为例，看看AI智驾时代是否真的「未来已来」？
Q1:AI技术加速智能汽车进化迭代的底层逻辑是什么？
AI技术的底层逻辑，是通过学习人类的智慧，模仿人类的思考决策逻辑，取代传统的人工手写算法规则迭代，以端到端数据驱动算法迭代的方式，进入加速进化的AI时代。
对汽车行业而言，AI智驾时代则需要具备三个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。 基于上述的逻辑，目的通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。
据了解，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。
在5月20日，小鹏汽车发布了端到端大模型:神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。据了解，这也是国内首个量产上车的大模型。
这样一来，对消费者来说，自动驾驶系统如同裸眼3D，可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，驾驶时看得更清、更远。同时使用XPlanner，可以拥有“老司机般的脚法”，使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。此外，在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。
Q2:AI天玑系统，能通过AI助理帮用户干什么？
据了解，全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过三大核心功能，为用户提供智能的专属车载 AI 助理服务。这三个功能分别是:AI小P、AI司机、AI保镖。
全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推理能力。例如，小P约定仅凭一句话即可完成座舱设置，一句“当我驶过此地，请提醒我注意速度”或“我将小憩片刻，20分钟后唤醒我”，AI 小P便就能提供精准服务。
私人定制的AI司机，拥有AI代驾、AI泊车、AI保镖三大强悍功能，全面覆盖行车、泊车在内的全场景，使得车辆能洞悉外界环境，为驾驶者提供实时信息，确保行车的安全性和便捷性。
私人定制的AI司机，拥有AI代驾、AI泊车、AI保镖三大强悍功能，全面覆盖行车、泊车在内的全场景，使得车辆能洞悉外界环境，为驾驶者提供实时信息，确保行车的安全性和便捷性。
Q3:如何才能提前体验到AI智驾？
据了解，此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。
在未来规划方面，基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。
此外，何小鹏还在发布会上提及:“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。
为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。
不过众所周知，而搞原生大模型是一件非常烧钱的事情。未来用怎样的故事和成绩撑起品牌力，获得资本市场的认可，或也是小鹏和其他不少车企需要共同面对的事情。
