日产素有“沙发大厂”的外号，该称呼也并非空穴来风，这在一定程度上说明了大众对日产汽车舒适性的认可，如今旗下经典车型天籁迎来再度升级换代，天籁20周年黑金版进行了外观、内饰、座舱三大方面的优化，此番是否能促使天籁在中型轿车市场上的地位进一步巩固呢？我们先来看看新车有何进步。
所谓车如其名，天籁20周年黑金版的外观加入了专属定制套件，前保险杠采用光泽感强烈的玫瑰金镀铬打造，与车身大面积的黑色涂装形成视觉反差感，同时也与前照灯点亮后的金属光源形成呼应，显得个性且精致。此外，天籁20周年黑金版还换装了熏黑格栅，使得整车色彩更为统一化，提升了一定的质感。
天籁20周年黑金版的内饰布局大致无变化，延续了日系车内部组件普遍设计精小的理念，并提供多孔位杯架、下沉式储物格、多媒体接口等实用性配件，适用于家用场景。有所不同的是，天籁20周年黑金版在车内中控台、车门扶手、方向盘等各处加入了与外观套件相辅相成的金色镀铬点缀，同时出风口上方增加了黑色纹理面板，使得整个座舱显得更为上档次。
尺寸方面，该车轴距2825mm，长宽高4906x1850x1447mm，是一台妥妥的中型车，宽裕度应对家用合适。当然天籁20周年黑金版也延续了日产品牌特色的舒适化设计，全车搭载Multi-Layer人体工学座椅，椅面采用真皮包裹且宽厚饱满，再加上格纹设计，乘坐时亲肤感较佳，同时均匀的打孔也保证了久坐不易闷热闷汗。
天籁20周年黑金版针对座舱有所升级，入门即享高配舒适配置，主副驾驶座椅均支持加热和通风功能，比较高级的是此项功能支持远程手机端或者语音指令启动，比如说在夏天时，可以预先通风降温；在冬天时，可提前将座椅预热，便捷又实用。此外，该车型的前排还配有多层隔音玻璃，加之底盘、门板内植入有吸隔音棉，所以天籁20周年黑金版的NVH静谧性也表现良好。
天籁20周年黑金版继续搭载2.0L四缸自然吸气发动机，峰值马力156Ps，扭矩197N·m，试驾体验中，该车整段动力的输出都是偏柔和的，爆发感控制的恰到好处，提速不蹿而在爬坡时又不至于疲软拖沓。此外，天籁20周年黑金版的WLTC标定综合油耗为6.41L/100km，结合加注92号粗粮来看，长期家用的成本负担不重。
大家都知道价格战是目前市场的主旋律，天籁20周年黑金版推出后也是立即向消费者抛出了橄榄枝，不仅推出至高7万元的以旧换新补贴权益，并且在终端市场也有一定的让利空间，新车在成都地区的终端报价来到15.02万，降价、升配两手抓的天籁黑金版还是挺够诚意的，最近有意向购买合资B级车的朋友可以着重考虑一下它。
