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年已过,都开工——CT6用车日常。

在这美丽的阳春3月说说选车历程吧,再也不想买SUV了,SUV的舒适性不太好。本来一致觉得5系不错,也去看了车,但是价格太坚挺了。转身又进了凯迪拉克后,发现差不多的价格如果买CT6配置要好上太多了,于是A6L干脆就觉得没必要去看了,肯定没有CT6优惠来的大。运气提到了原厂固特异轮胎批次,固特异比韩泰好太多,用车下来固特异各方面确实很优秀。现在开了也有快2万公里了,对CT6还是相当满意的,尤其空间方面,现在一家人出门基本只开CT6了,昂科拉就媳妇上下班专用车了,再也不用像以前一样一辆车不够用。其实除了空间很大以外,外观也很大气,个人觉得宜家也宜商,不管接送亲戚朋友还是客户领导都有面子,人坐进去的一感觉就是这车空间真够大。其次就是外观稳重大气,线条也很流畅自然,前后大灯都很有个性。油耗的话还行吧,上下班堵堵车百公里12L多点,这种大型轿车的油耗和昂科拉这种紧凑SUV比差不多,所以觉得这油耗不算多高。这车看着很大,也确实很大,五米多的车长呢,但是舒适度很好,不管是过弯,还是提速都很稳,避震也软,昂科拉那种弹跳感小了很多。就是有时候停车不方便,有的地方车位太小,别人稍微往里靠点就很难停进去了。另外就是固特异轮胎湿地抓地力是真的好,我开的比较猛,有一次下雨天,前面堵车我没注意就差点儿撞上前方急停的迈腾,还好一脚急刹车停稳了,看来一辆车的轮胎和刹车能力确实很重要。用车到现在满意度还是很好的,加上优惠大,配置高,家用确实挺好。

白色是不是显得很大?大灯是不是很有个性。

永远经典的45度

侧面很修长

车身很稳重。

尾灯是不是也很有个性,四出的排气也够运动呀。

外观非常的流畅大气,整体看起来很修长,家用确实有面子。

多幅式的轮毂看起来很有运动感,原厂的固特异御乘 II代轮胎很不错,尤其湿地抓地力,静音表现也好,刹的住,停的稳。

固特异御乘 II代原厂胎,御乘系列采用了不少高科技配方和更科学的设计,像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的湿地抓地力等各方面都比较优秀。

内饰的豪华感还是不错的。

座椅很舒适,包裹性好。

屏幕不够大,没办法咱觉得没必要买往上的配置了,主要还是钱的原因。

档把手感很好,爱不释手啊。

两个大杯架

后排空间超级大,随便都可以翘个二郎腿啊。

喜欢这种小细节 ,阻尼感不错的拉手,细心的挂钩设计,虽然很少用到,但是用的时候就会发现很实用。

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