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新款雷克萨斯NX400h+上市售价42.98万元起

自主品牌的新能源汽车价格战,似乎对于合资和海外品牌的影响不大,部分车型甚至暗地涨价和加价。日前,2024款雷克萨斯NX 400h+正式上市,新车提供了畅悦版和畅领版两款配置车型,官方的指导价分别为42.98万元和50.98万元。相较于老款车型,新车的起步价上调了1000元。

外观方面,2024款NX 400h+继续沿用老款车型的设计,身型硬朗饱满,并且与燃油版车型没有太大的变化。细节上,新车的前脸采用家族标志性的纺锤式前格栅,内部以参数化直瀑式格栅条装饰,两侧搭配锐利的矩阵式前大灯,气势凌厉,辨识度很高。

侧面来看,新车的身型饱满,曲线优美流畅,轮眉处采用了切削处理,颇具时尚感。不过,虽然是新能源车型,但新款NX 400h+并没有配备时下流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂,这样的设计同样也出现在丰田纯电SUV bZ4X上,看得出丰田还是非常留恋传统燃油车的氛围。

尺寸方面,新款NX 400h+定位中型SUV,车身长宽高分别为4660/1865/1660mm,轴距为2690mm,后备厢容积为520L。事实上这样的尺寸不仅没有达到中型SUV的尺寸区间,甚至在紧凑型SUV里面都算不上突出,车内空间表现一般。

内饰部分,新车继续沿用老款车型的设计,非对称式中控台采用了倒S型造型,看起来颇为独特。但该设计已经有些年头了,老款凯美瑞也曾用过,新一代凯美瑞就弃用了,毕竟如今新能源快速发展,这样繁复的设计已经与时代脱节了。

配置方面,新款NX 400h+对部分配置进行了升级,例如中控屏从老款的9.8英寸升级到了14英寸,增加了车内空气质量监测和电动后备厢位置记忆,科技感和便捷性有所提升。此外新车还配备了8安全气囊、车联网、OTA升级、L2级自动驾驶辅助、LED自动大灯、电动天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、双温区自动空调等,品质上符合雷克萨斯的高端定位。

动力方面,新车采用插电式混动系统,搭载2.5L自然吸气发动机+前置单电机,其中发动机最大功率为136KW,电机最大功率为134KW,系统综合功率为195KW,零百加速可达7.9秒,最低荷电油耗为5.21L/100km。此外,新车配备16kWh的电池组,WLTC纯电续航分别为76km和73km,对于日常的城市通勤基本够用。

写在最后:作为混动鼻祖的丰田如今对于新能源汽车,特别是纯电汽车颇为不屑,其掌门人丰田章男多次在公开场合反对全面电动化。这种理念下的丰田也没有把新能源当做发展重点,因此雷克萨斯NX 400h+也可以看作是顺带推出的产品,亮点不多,价格不低,新款还涨价,爱买不买。

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