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能上绿牌的秦PLUS荣耀版全系仅7.98万起,合资燃油车已无退路

聊到10万以内的燃油车,大家可能首先会想到一些合资品牌的“常驻选手”,但随着国内汽车品牌的猛烈攻势,合资品牌的传统燃油车就连10万以内的阵地都已不保。不久前,比亚迪官宣秦PLUS荣耀版正式上市,该车实现了“五大颠覆、三大焕新”,刷新了国产A轿体验的新高度,正式开启“电比油低”新时代。据了解,秦PLUS荣耀版DM-i版共有5款车型,官方指导价从7.98万到12.58万;秦PLUS荣耀版EV版本也同样推出了5款车型,官方指导价10.98万到13.98万。

混动、纯电全面落实,“电比油低”时代开启!

秦PLUS荣耀版上市后,DM-i车型首次进入7万区间,EV车型杀入10万区间,对比市场上主流合资燃油的价格,不论混动还是纯电,均已实现“电比油低”。在刚刚过去不久的2023年,秦PLUS冠军版实现了油电同价,直接击毁了合资燃油车的护城河,曾经加价销售的合资燃油车以价换市,价格水分被逐渐挤干。仅仅一年,油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市,是国产汽车崛起后对合资燃油的一记绝杀。

降价不降配,用户需求全部安排!

与一些车型的“降价降配”政策不同,秦PLUS荣耀版不仅在价格上具有优势,同时还拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,比日系更省、比德系好开、比美系智能,可谓“一统”用户需求。

秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池,全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

秦PLUS荣耀版更带来三大焕新:新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电,用户体验全面升级!

不给合资品牌传统燃油车留有一丝喘息的机会

秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”,得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆,代表国产汽车13年来首夺家轿年冠,让国产汽车品牌掌握A轿话语权,实力书写国人骄傲。规模效应加上垂直整合能力,比亚迪可以在保证整车收益的情况下,最大限度的让渡零部件环节的利润,才能让超级混动技术真正普惠国内用户。

新能源车是大势所趋,目前在国内一、二线城市已全面铺开,但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万起的价格上市,一方面将激活新能源市场增量,加速下沉市场“油转电”,另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势,代表国产品牌汽车再攀高峰!

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