目前10万级电动代步车市场的热度正在不断上涨，很多消费者会考虑选择这一价位的车型，理由是这个价位的车型在能满足代步通勤需求的前提下，还拥有宽敞的座舱空间、丰富的配置，能够进一步提升用车体验。正因此，很多老牌车企都在这个细分市场中布局了产品，包括比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03，以及即将上市的宝骏悦也Plus。
比亚迪元UP的售价区间为9.68万-11.98万、奇瑞iCar 03的售价区间为10.98万-16.98万，宝骏悦也Plus的售价预计为10万级，三款车型有一定的价格重合。那么，如果我们要从这三款10万级的电动车中选一款入手，选谁更合适呢？让我们从实际用车体验的角度来分析。
在日常通勤中，出行路线大部分是固定的，基本为居住地和工作地的来回，少数时候会有去购物、团建等需求，如果能降低固定路线的驾驶疲劳，无疑能有效提升驾驶体验。这恰好是宝骏悦也Plus的强项，新车搭载灵眸智驾系统，具备20万内唯一无图城区记忆领航。凭借这个功能，宝骏悦也Plus能够实现在记忆路线中自动驾驶，上下班通勤时能让车辆主动行驶，还能主动避让行人/车辆，降低驾驶产生的疲劳。
接着来看比亚迪元UP和奇瑞iCar 03，前者全系标配定速巡航功能，只有顶配可以选装升级全速自适应巡航，而后者标配定速巡航，15.98万以上的高配提供全速自适应巡航。对日常通勤来说，定速巡航的帮助并不大，更适合在高速场景使用，全速自适应巡航倒是能在通勤过程中实现自动跟车，但仍然不如自动行驶来的便利，不像宝骏悦也Plus一样能在行驶过程中完成自动通过红绿灯、智能限速、主动变道/超车等操作。
在日常生活中，泊车也是我们不得不面对的用车场景，一旦遇到较为复杂的车位，就算是老手司机，可能也得花费一段时间才能将车辆泊入其中。为了便利泊车，现在很多车型都提供了倒车影像功能，比亚迪元UP、奇瑞iCar 03同样不例外，前者标配360°全景影像，后者除入门车型外都有360°全景影像。
宝骏悦也Plus略有不同，除了提供540°全景影像外，还支持自动泊车入库，平均泊车时间仅为30秒，能够覆盖99%的日常停车场景，适配超1000种车位场景。也就是说，在日常泊车场景中，宝骏悦也Plus能够自动泊入车位中，不需要车主进行手动操作，论便利性已经强于比亚迪元UP、奇瑞iCar 03了。不仅如此，宝骏悦也Plus还支持全方位智能出库，能够将车辆自动泊出狭窄车位，方便上下车。
除了智驾方面的差异之外，宝骏悦也Plus、比亚迪元UP、奇瑞iCar 03的外观设计也有不同，呈现出的风格有显著差异。宝骏悦也Plus和奇瑞iCar 03都采用“方盒子”的造型设计，区别在于宝骏悦也Plus的轮廓处理融入了一定的圆角元素，还提供双色车身、全新哑光钨光电镀工艺质感轮毂等细节，精致感很足。
而奇瑞iCar 03的线条刻画很生硬，看起来棱角分明。比亚迪元UP的设计则不同多说，采用王朝系列的家族设计，辨识度在如今的汽车市场中并不算高。
客观来说，宝骏悦也Plus、比亚迪元UP、奇瑞iCar 03都具备不错的产品力，能够满足日常通勤代步的需求。但是宝骏悦也Plus和比亚迪元UP、奇瑞iCar 03比起来，在配置方面具备优势，提供同级车中少见的高阶智驾功能，更像是10万级的“卷王”，看来这次比亚迪元UP、奇瑞iCar 03是真的遇到对手了。
