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门槛够低,上限够高,深蓝G318正式上市售17.59万元起

近日,深蓝G318车型正式在拉萨上市,作为318国道的终点,在这里上市彰显了该车的定位,同时价格又基本符合预期,17.59万元起的门槛并不算高,其实并没有比哈弗猛龙捷途山海T2等车型高多少,本质上是一个级别的产品,但顶配价格也有相当之高,达到了31.8万元,完全就是坦克400和方程豹豹5的水平,展示了更高的追求。

不过只是炫技而已,主销的车型还是20万元左右的款式,另外6月18日前下订,还可以享受5000多万元的梦想基金,当然还要看订单量有多少属于均分,不知道最极端的情况如果只有一个人下订,那是不是长安要倒贴该消费者5000多万元,多少有些滑稽。当然客观一些看,每个人分个几千元,应该是比较理想的程度,所以相当于有进一步的优惠。必须要提的是交付时间没有那么快,两驱版本8月份才能交付,31.8万元的顶配2025年初还才能交付,官方也进行了3.18万元的薪金补贴,用于抹平可能的购置税。

在外观方面,新车早已正式亮相,没有多少悬念,前脸部分方正的车鼻,双层上格栅,C字形的大灯组,大尺寸的方正下格栅,夸张的前护板等元素显得相当的硬派。车顶可以选装夸张的行李架和探照灯,进一步增强了硬派感。车身侧面标准的方盒子造型在窗线等处增加了一丝波澜,提升了活泼的感觉。隐藏式车门把手,大尺寸轮毂较高的离地间隙,粗壮的侧裙护板都不会缺席。可选择的AT胎也提供了硬派的感觉。

在车尾部分背书包式的备胎当然不会缺席,左开门式的布局有着独特的悬浮式设计,提升了时尚感。尾灯倒是非常的简洁,没有车顶扰流板,后保险杠部分除了侧置的牌照位置之外,还有着裸露的拖车机构,提升了硬朗的属性。最终成员范围达到5010/1985/1895毫米,轴距为2880毫米,也足够巨大。在内饰部分,新车采用了简洁硬派风的设计,双大尺寸液晶屏,垂直的中控台面,随处可见的拉手装饰,粗壮的中央手托加换挡机构等元素都不会缺席,保留了实体按键,提升了操控性。

方向盘也相当的硬朗,并有着多种内饰配色,显示了活泼的一面。后排空间方面得益于承载式车身全独立悬挂,反而有着出色的表现,成为了一大亮点。当然后备箱放倒之后的空间也更加的充裕,前排还可以直接放平配合床垫形成大床房式布局,显示了灵活的应用。在动力方面则是该车的一大亮点,也是新车的核心元素,以深蓝拿手的增程式混动为切入点,1.5T发动机最大功率150马力,配后置单电机或前后双电机组成电控四驱系统。

后驱版本最大功率252马力,符合该车不到20万元的价格,四驱车型则为436马力,有着更加强劲的表现,发动机有着出色的效率,两驱版本亏电油耗只有6.1升,绝对是城市SUV的水平,这也是该车的一大卖点,但和猛龙山海T2相比就没有那么大优势,所以还是看怎样去考量,搜去版本则为6.7升,每百公里其实,刚好和自带四驱的猛龙相当。匹配的是35.07千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程最高190公里,综合续航里程可超过1000公里。

当然17.59万元的版本就没有这么高的待遇,19千瓦时电池组续航里程100公里,所以即便是买两驱也建议从次低配开始,有着更加全面的表现。当然既然有着硬派的心,四驱系统不会缺席,还是要强调通过性,搭载了ET全地形系统,支持16种驾驶模式,覆盖了多种地形,依靠前后双电机天生的中央电差速锁,以及后桥磁吸式机械超速所形成扭矩分配,其实本质上就是电四驱的思路,靠空气悬挂CDC电磁减震等元素提升通过性。

不过上述三厢配置兼得要到次顶配,22.99万元。当然另一方面好处就是前双叉臂后五连杆独立悬挂,有着更加出色的公路行驶性能,不至于像大船那样晃来晃去。所以归根结底还是轻越野的选择。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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