全新212总算发布，经典方盒子硬顶带书包，内有大屏，2.0T大马力
别看现在长城坦克系列在越野圈子里存在感很强，其实要论历史和血统的话，60多年前的北京212才是真正的国产越野老祖师，比较可惜的是北京212这款车几十年来真的是有点不思进取，甚至北京汽车制造厂此前已经给山东富路收购，随后又被山东魏桥收入囊中。但被收购也并非坏事，因为今年全新的212车型真的来了，在6月6日正式完成发布。
虽然发布会上还没有给出具体的价格，但是可以参考此前212车型的价格定位，能够预判这款车并不会很贵，毕竟此前的狙击手版本指导价也就是10万级别左右，就算这次全新212配置很强，恐怕也能控制在15万左右的水平，那么面对坦克300之类的产品就有很大的价格优势。
新212可以说是全新开发，因为整个底盘的尺寸结构都发生了变化，这次车身总长度超过4.7米，关键是轴距达到2860mm，这是个什么概念？要知道此前拉长之后的狙击手版本轴距也不过2620mm，这相当于是直接拉长了两个档次，现在的轴距甚至超过坦克500。
外观设计是值得夸赞的，首先这次品牌名直接就叫212，所以悬挂的车标就是数字212。车头前脸保留了一拱二圆三横四纵经典的元素，而且灯光变成了LED光源。车身侧面看有点类似牧马人的感觉，比例很修长，而且是一体化的硬顶，早些年那种帆布软顶漏风漏雨的现象就不会存在了，尾部采用了全尺寸小书包备胎，而且是侧开尾门。
目前发布会上亮相的版本内饰还不算特别完善，不过与最终量产的差异也不会太大了，已经可以确定的是中控台面提供了悬浮车机大屏幕，目测应该是在15寸以上，再加上全液晶数字仪表盘，智能化方面已经紧跟潮流。而且保留了不少传统机械按钮，比如差速锁的开关等等，这在越野过程当中更方便操作。
动力系统在此前的申报信息里已经确定，要搭载哈尔滨东安出品的高功率版本2.0T发动机，原厂状态下最大输出功率就达到252马力，这可以说2.0T同排量很优秀的表现了，而且是212车型迄今为止最大马力输出，与之匹配的是自动变速箱。
另外这次还与运良合作打造了套件版本，原厂改装之后实力更强，包括竞技杠，电动绞盘，以及涉水喉等等专业的条件，越野实力是有保障的，全新212整体看下来，还真挑不出什么毛病，进步是巨大的。
