近日，在2024年粤港澳车展上，长安马自达EZ-6车型实车亮相，应该是该车首次在华南正式公开新车明摆着就是深蓝SL03为基础打造，虽然通过各种放风强调会有自己的调教，但显然先入为主的观念很难被更改，消费者也都清楚是怎么回事，因此最终会有怎样的销售前景，要看怎样定价。
如果和深蓝SL03相同的价格，那可能还是有着不错的销量。如果和老款马自达6阿特兹初始的定价和定位相当，那么基本上是没有销路，现实很残酷，马自达在国内品牌力基本只存在于媒体的嘴上和网友键盘上，实际市场的号召力其实并没有比深蓝强到哪去。在外观方面，新车的前脸部分应该是马自达含量最浓的角度，独特的封死式面板格栅中央镶嵌有发光的马自达的车标，外圈则由粗壮的日行灯带包裹引出了扁平的日行灯，而远近光灯隐藏于下方黑色区域之中，显得相当特别。
巨大的梯形下格栅配合横向的LED灯组进一步增强了层次感和运动感。在车身侧面，新车摆明了就是深蓝SL03的设计，无论怎么进行演示也没有用，前者已经满大街跑，消费者自己有眼睛去判断，白车身几乎是一致的，至于轴距略长一些，那刚好又和同平台的启源A07相同，因此怎么样都摆脱不了套娃的身份。大尺寸轮毂等元素提升了时尚感。在车尾部分贯穿式的尾灯也有很高的位置，虽然灯组样式是马自达元素，但整体的设计怎样看也都是深蓝的风格，尤其是那个向下凹陷的尾箱线条及再度突出的后保险杠。
还是那句话，没有什么解释的空间。在内饰部分。无论是方向盘的轮廓造型，悬浮式大尺寸液晶屏和液晶仪表盘的配置，扶手箱前端区域的双杯架，手机无线充电面板等元素也都是深蓝特征，只是加入了更加丰富的装饰工艺和层次感设计，并采用了马自达标志的气囊罩，显示了一些自己的风格。当然好处是既然采用了EPA平台，那么后排空间方面就有着相当不错的水平，也是纯平地台，乘坐体验方面应该远强于马自达自己的车型，标配的索尼音响而不是马自达常用的BOSE音响，那相信你也明白是怎么回事。
在动力方面新车当然也没有任何可多说的，程式版本搭载最大功率95马力的1.5升自然吸气发动机配218马力后置单电机，纯电版本则为258马力后置电机，与深蓝没有任何的区别，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
