上个月我们盘点了4万以内能购买到的电动微型车，好评如潮。小编也发现大家对这些"剁椒鱼头"的喜爱不是因为便宜的价格，而是更在意他们“马卡龙”的配色，圆形可爱的设计元素，以及无可睥睨的停车便利性。为了满足更多消费者的需求，我们这期就来介绍三款配置更高，体积稍大一点的十万以内的小型两厢车。分别是官方指导价6.98-8.58万元的比亚迪海鸥；官方指导价5.98-8.88万元的五菱缤果；和官方指导价8.78-10.28万元的宝骏KiWi EV。
造型设计
海鸥这款车在易车小型车销量榜单排名第一，热度可谓是火爆，特别是其青春靓丽的色彩选择，深受广大年轻消费者的喜爱。海鸥的前脸设计简洁大气，一对凌厉的头灯炯炯有神，前脸采用全封闭式设计，这也是当下流行的电动化设计元素，保险杠下半部分，槽型的凹槽搭配倒梯形的进气口，有利于电机和电池散热。同时进气口采用了"L"型阵列式底纹设计，简约而有质感。
侧面线条一直是小型车的短板，光靠腰线和车顶轮廓线无法保证线条的流畅度。所以比亚迪海鸥采用了内嵌式的车门下缘设计，同时使用了黑色饰板进行装饰，极大地优化了高度给小型车带来的臃肿感。C柱采用了熏黑设计，并与尾窗玻璃相连，这种向后延伸的设计同样也拉长了整个侧面的观感。黑色尾窗下面是略微熏黑的贯穿式尾灯，整个设计精炼无比。
车头设计，五菱缤果采用了半封闭式中网设计，型面圆润，符合现代年轻人的审美需求。银色的五菱logo位于引擎罩前端，精致且醒目。两侧灯组内部采用圆形灯组搭配“X型”灯带，犹如炯炯有神的大眼睛。保险杠下方设有黑色格栅结构，并配有镀铬饰条装饰，进一步增加了车辆的精致感。
五菱缤果的侧面线条相比比亚迪海鸥则显得简约很多，车顶线条平直，与尾柱融为一体。没有太多复杂的设计但整体优雅流畅，同时尾灯采用和头灯呼应的设计。
宝骏KiWi EV的整体造型设计非常科幻，设计师的手法独树一帜，车身设计大量采用圆角矩形的元素，不管是圆角矩形镜面效果的车头装饰条、两侧的头灯还是牌照框两端的日间行车灯 ，包括车头正中央的充电盖板，这种设计特别可爱，极具辨识度。
从侧面看，整车明显与“流畅线条”不沾边，但是丝毫不影响我对它的评价，这种看似两块不规则方块接驳的设计极具未来感，像极了“火星车”，同时车门下部还搭配了隆起的圆角矩形亮黑色装饰板，并采用镀铬装饰边缘，配合双色四叶草型的轮毂，这种个性的设计仅此一台。
内饰配置
比亚迪海鸥采用了环绕式座舱布局，使得车内空间显得更为宽敞且充满质感。座椅上配有的缝线装饰，极大地提升了内饰的层次感。其次，中控台设计简约而不简单，配备了一块10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad，适应更多消费人群的喜好，中控屏下方的一排圆柱形按键组实用而美观。双色设计的中控台采用了波浪线的线条，这一设计也呼应了“海鸥”这个名字。
五菱缤果的内饰设计简洁明快，特别是其双色拼接设计，营造出强烈的层次感和质感。选材上，大面积使用软质材料包裹，提升了内饰的舒适度。中控台的设计是五菱缤果的绝对亮点，作为一块十万以内的小车，也采用了双联屏设计，并在屏幕下方垫了椭圆形奶白色的装饰板，装饰板上三个圆形的控制钮搭配下方镀铬的空调出风口，造型设计非常复古。中控台最两端的航空发动机状的空调出风口加以奶白色蛋形装饰，更增添了一丝可爱的调性。
来到宝骏KiWi EV的车内，反而觉得和它外形的风格不是特别搭，如果说外部造型的圆角方形的设计显得比较可爱和科幻，那么内饰的方形元素则给人一种浓烈的工业感，比如方向盘的亮黑色装饰、镂空的车门把手，以及开门机构周围的亮黑色装饰，可以说它们都是很酷炫的设计，但是小编认为并没有特别可爱。
动力底盘
今天这三款均为纯电车型，比亚迪海鸥电机总功率75马力，总扭矩135牛米。并搭载了比亚迪自家弗迪品牌的磷酸铁锂电池，低配版车型提供30.08度的容量，并可以达到305km的CLTC纯电续航。高配版则为38.88度的容量，可以达到405km的CLTC纯电续航。底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架。
五菱缤果则提供了两个电动机配置，分别是总功率41匹马力，总扭矩110牛米的低配版本，和总功率68匹马力，总扭矩150牛米的高配配版本。电池方面则提供了三种选择，17.3度、31.9度、37.9度，它们的CLTC续航里程分别为203km，333km，410km。底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架。
宝骏KiWi EV也提供了两种动力选择，分别是总功率54匹马力，总扭矩150牛米的低配版本，分别是总功率68匹马力，总扭矩150牛米的高配版本，但两种动力所搭配的电池相似，容量31.7-31.9度，NEDC续航301-305km。
综上所述，三款车的内饰和外形设计都足够有个性，同时这个价位段的小型两厢电车也都定位在接送孩子，买菜，和短距离通勤等使用场景上，动力都相对薄弱，所以选择的首要因素还是颜值，大家会怎么选呢？
图文丨周天
